朝メシまで。 「名古屋 美化プロジェクト！」
朝メシまで。
2022年11月20日放送 テレビ朝日児嶋一哉（アンジャッシュ） ウエンツ瑛士 齊藤京子（日向坂46）
このテレビ番組は、愛知県尾張旭市の國分さんが夜間に道路の清掃をする様子を描いています。
國分さんは5人のチームと共に、道路清掃のための作業を行っています。
作業の最初に、チームは今日行う作業エリアを確認します。
外に移動すると、4台の黄色い車が集まっています。
これらは道路清掃をする車で、それぞれの役割があります。
先行車は道路を先回りして掃除し、ゴミを手で回収します。
二番目の車は水をまいて道路を清掃し、三番目の車はブラシを使って道路を綺麗にしていきます。
また、四番目の車は監督車で、國分さんが乗っており、指示を出したり、清掃車の後方を見守ったりします。
このチームは名古屋市内を走りながら、一連の作業を繰り返し行っています。
作業時間は夜10時から朝6時までで、排水溝の清掃も手作業で行います。
國分さんは空き缶が落ちているのを見つけ、作業員に回収するよう指示します。
また、バンテリンドームや踏切など、人通りの多い場所では特に注意を払い、作業員に安全に配慮するよう伝えます。
また、住宅エリアでは雑草や落ち葉が多く、作業員たちは協力しながら清掃を行います。
朝方になると、年配の人々が挨拶してくれ、道路が綺麗になっていることに感謝の言葉をかけてくれるそうです。
その言葉に触れ、國分さんたちは自分たちの仕事に誇りを持っています。
清掃作業はラストスパートに入り、1台目のコンテナに全てのゴミを収集します。
合計で3トンのゴミを回収した後、朝7時に事務所に戻り、清掃車を洗車します。
最後に終礼を行い、作業は終了です。
朝8時には同僚たちと一緒に牛丼を食べる時間がありました。
この番組を見て、道路清掃の大変さや清潔な環境を守るための努力に敬意を抱きました。
また、國分さんたちの仕事への姿勢や周りへの感謝の気持ち、そして仲間との絆も感じられました。
清掃作業に携わる人々の日々の努力に感謝し、私たちも環境に対する意識を高めることの大切さを改めて感じました。
#尾張旭市（愛知） #愛環
朝メシまで。 「夜勤労働者の朝ごはんとパクチー農家の生活」
朝メシまで。
令和５年2月19日放送 テレビ朝日児嶋一哉（アンジャッシュ） ウエンツ瑛士 福田麻貴（3時のヒロイン）
このテレビ番組は、朝から夜まで働く農家の植田輝義さんの仕事について紹介しています。
彼は岡山でパクチーの栽培を行っており、そのパクチーは農林水産省に選定されたブランドパクチーであることが特徴です。
植田さんの朝メシは、岡山市のビニールハウスで収穫を始める前に食べるそうです。
番組では、彼がうどんや海老天を楽しんでいる様子が映されています。
彼は自身の仕事に喜びを感じており、「嬉しい気持ちで収穫している」「良いものが作れると嬉しい」と話しています。
岡パクのパクチーは通常のパクチーよりも甘みが強く、食べやすさが重視されています。
植田さんは全国のお店や東京の有名料理店に出荷しており、その需要の高さが伺えます。
収穫時には根っこを傷つけないように注意しながら作業を行っており、根っこを付けたまま収穫することで鮮度を保つことができます。
岡山市の気候はパクチー栽培に適しており、収穫のタイミングも重要です。
植田さんは夜中に作業を行い、霜が降りる前に収穫することで品質を保っています。
彼の実家も農作業を手伝っており、家族で力を合わせて仕事をしている様子が伺えます。
番組では、パクチーの収穫作業や洗浄作業が詳しく紹介されています。
植田さん自身も手洗いして検品している姿が映し出されており、品質管理にもこだわっていることがわかります。
最後に、植田さんはパクチーのオススメの食べ方として「豚生姜焼き」「だし巻き卵」「カップヌードル」などを挙げています。
彼がパクチー嫌いな人が岡パクを食べたことでパクチーを食べられるようになることを嬉しく思っているとのことです。
この番組を通じて、朝から夜まで働く農家の大変さやパクチーの栽培方法などが紹介されていました。
植田さんの情熱と努力が詰まった仕事に感動し、彼のパクチーを食べてみたくなりました。
#うどん #香麦 #農林水産省
朝メシまで。 「トークスタジオ」
朝メシまで。
令和５年2月19日放送 テレビ朝日児嶋一哉（アンジャッシュ） ウエンツ瑛士 福田麻貴（3時のヒロイン）
このテレビ番組の内容は興味深いですね。
福田麻貴さんが「親子で仕事できるって素敵じゃないですか？」と話したという言葉には、家族の絆を感じます。
仕事を通じて家族と一緒に成長し、時間を共有することは、とても幸せなことだと思います。
また、福田さんはどのような親子関係を築いているのか、彼らがどのように仕事を協力し合っているのか、もっと詳しく知りたいです。
親子で働くことは、特別な経験と思い出を作る機会でもあります。
そんな物語に触れることができるテレビ番組は、私たちに感動や元気を与えてくれることでしょう。
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朝メシまで。 「電線点検のレース！始発までにゴールを目指せ！」
朝メシまで。
令和５年7月30日放送 テレビ朝日児嶋一哉（アンジャッシュ） ウエンツ瑛士 朝日奈央 高田夏帆 本田仁美（AKB48）
この番組は、日本の鉄道業界で働く人々の努力や日常生活を紹介しています。
鹿山さんは、東武鉄道の電気設備の保守点検を行っている方です。
彼は夜間に電線点検を行い、軌陸車を使用して部品の取替えなども行っています。
鉄道の電線点検は、電車の運行がない深夜に行われます。
一般の人々が気づかない時間帯に、鹿山さんたちは鉄道の安全を守るために働いています。
彼らは鉄道と道路の両方を走ることができる軌陸車を使い、必要な修繕や点検を行っています。
深夜の3時50分、点検作業が終了しました。
鹿山さんは会社に戻り、作業報告書を提出しました。
その後、朝7時に退社した鹿山さんは同僚と春日部食堂に入りました。
春日部食堂は、東武鉄道の関連会社で働く人たちだけが利用できる食堂です。
鹿山さんは春日部食堂で愛妻弁当を食べました。
この短いエピソードからも、彼の日常生活や働き方が垣間見えます。
鉄道業界の仕事は厳しい時間制約がありますが、鹿山さんや彼の同僚たちはそれを乗り越えて頑張っています。
この番組は、鉄道業界の努力と働く人々にスポットを当てているので、視聴者は彼らの日常を垣間見ることで鉄道の陰に隠された努力や魅力を感じることができます。
朝メシまで。 「朝7時までに500食！人気お弁当フレンジーの製造記録」
朝メシまで。
令和５年7月30日放送 テレビ朝日児嶋一哉（アンジャッシュ） ウエンツ瑛士 朝日奈央 高田夏帆 本田仁美（AKB48）
このテレビ番組の内容はとても興味深く、弁当の製造工程を紹介してくれたのは嬉しいです。
朝7時までに500食というボリュームの製造は、大変な作業量だと思いますが、塚田農場の弁当工場のスタッフの方々はきっとチームワークで頑張っているのでしょう。
手ごねハンバーグ＆若鶏のチキン南蛮弁当や有明海苔と人気トリオの海苔弁当は、とても美味しそうで、一度食べてみたいと思いました。
そして、完成した弁当が無事搬送されていく姿は、何か達成感を感じますね。
最後に、仕事を終えた作業員が丸冨水産 池袋西口店で朝食をとる場面が描かれ\xA4 討い泙垢❶△修慮濇覆發曚辰海蠅箸靴慎せ鈇舛砲気擦討唎譴泙后\xA3
このテレビ番組は、弁当の製造工程や関係者の努力にスポットを当てた内容であり、私も見ていて楽しめました。
朝メシまで。 「神戸地下鉄、ホームドア設置の舞台裏」
朝メシまで。
2022年6月17日放送 テレビ朝日高橋茂雄（サバンナ） 高山一実 サーヤ（ラランド）
このテレビ番組の内容を見て、まず感じたのはホームドアの設置作業は大変な労働量があるということです。
男性の山際友剛さんは1級建築施工管理技士であり、現場監督として夜勤でホームドアの設置を行っています。
彼の仕事は深夜から早朝まで約7時間続き、40人以上のチームで作業を行っていますが、ホームドアの設置には2か月以上の段取りと準備が必要だということがわかります。
夜勤の仕事というのは普段目にしないため、山際さんのような方々の存在や彼らの働きぶりに改めて感心します。
また、彼は以前はオフィスビルの建築に関わっていたそうですが、人事異動により夜勤の仕事に就いたとのことです。
その転換は大きな変化だったかもしれませんが、彼はきちんとその仕事に取り組んでいる様子が伝わってきます。
朝メシのシーンやドーナツの選択についても触れられていますが、それは彼が夜勤勤務のため、朝食を摂る時間帯が違うためだと思います。
朝早くの作業に備えて購入したパンやドーナツを食べる姿が映し出されています。
この番組は、神戸市営地下鉄のホームドア設置に密着した内容であり、実際に働く人々の姿や努力、そして彼らの仕事の大切さが伝えられていると感じました。
また、夜勤の仕事に従事する人々の生活リズムや日常も垣間見ることができ、興味深い番組であったと思います。
朝メシまで。 「成田空港で飛行機洗浄の舞台裏を公開！」
朝メシまで。
2022年6月17日放送 テレビ朝日高橋茂雄（サバンナ） 高山一実 サーヤ（ラランド）
このテレビ番組は成田空港で働く男性の朝から夜までの仕事ぶりを紹介しています。
佐藤皇太さんは夜中から朝まで航空機の洗浄を行っています。
彼の仕事は非常に大変であり、航空機が格納庫から出る朝7時までに作業を完了させる必要があります。
洗浄作業は11名の作業員が手作業で行われます。
特に、垂直尾翼の洗浄は高所作業車を使って行われます。
この作業は非常に高い場所で行われるため、危険性もあります。
作業員たちは個々に専用の清掃パットを持っており、定期的に洗浄作業を実施することでクセをつけないようにしています。
航空機の主翼先端部はセンサー類が近くにあるため、作業員たちは緊張感を持って洗浄に取り組んでいます。
また、搭乗口の周りは搭乗者が触れる部分であり、ゴムの跡がついて黒く汚れていることが分かりました。
清掃には複数の薬剤が使用され、さまざまな箇所の汚れを取り除くために使い分けられています。
洗浄作業は主翼にも及び、作業員は上に乗って清掃を行います。
航空機1機の洗浄間隔は約100日であり、現在は年間300機を洗浄しています。
しかし、コロナ前のピーク時には1000機もの洗浄が行われていたそうです。
作業が終了した早朝4時34分には作業員たちは控室で朝食をとります。
佐藤さんの朝食は奥さんが作ってくれた肉丼で、ピンク色のプロテインも飲んでいました。
他の作業員たちの朝食も紹介されており、森田さんは奥さん手作りの生姜焼き弁当、川田さんは奥さん手作りのカツ丼、佐藤さんは母親の手作り弁当、山田さんは自分で作った弁当だったそうです。
この番組は、航空機洗浄作業の実態と、作業員たちの朝のひとときを紹介しているものであり、興味深い内容でした。
航空機の洗浄作業がどのように行われているのか、そして作業員たちがいかに大変な仕事をしているのかを改めて知ることができました。
また、作業員たちの朝食の紹介も、彼らの日常を感じることができて興味深かったです。
